三季度先进典型小结

    一、汽车队

    高中绪，车队鲁UF7852车驾驶员，1971生人，驾龄20多年，来车队从事集装箱驾驶20年多了。该同志责任感、进取心极强，爱岗敬业、文明驾驶、热情服务、工作扎实，多次被评选为先进分子，三季度完成收入161668元，同类车型中再次名列前茅，安全无事故。

    高中绪同志在工作中任劳任怨、埋头苦干、不提条件、不讲价钱，对调度安排时间紧、任务重的货源，从无怨言。

    黄泽森同志来车队从事驾驶员工作近14年。该同志任劳任怨、埋头苦干，在保证运输安全的情况下，突击抢运，为客户提供有力保障，提高车队服务质量。

    零事故、高效益、多次评委先进职工，三季度完成收入161348元连续三个季度保证安全下同类车型中名列第一，受到客户好评，得到领导和驾驶员的称赞。

     二、中达公交

     王教林：1965年12月出生，1982年参加工作，担任中达公交机务部底盘修理工作。王教林虽然身体瘦弱，不善言辞，文化水平不高，但作为一名维修工，却苦于钻研，爱岗敬业，乐于坚守。在40多年的工作中，他始终没有离开底盘修理这个又脏又累的岗位，凭着一股钻劲、倔强和对本职工作的热爱，熟练的掌握了各种车辆维修技能。通过多种途径学习和钻研，精通了各种型号车辆的维修技术。他还自学了汽车整形刮腻子喷漆技术，每当有司机报修时，他不推辞不刁难，能自己维修的就自己维修，保质保量的完成好每一次维修，为公司节约了外出维修成本。平时不管日常维修还是突击加班、外出拖车救援，他都勇挑重担抢在最前面，一直在自己的岗位上发挥着巨大的作用。他积极的工作态度，饱满的工作热情，埋头苦干的工作精神，得到了领导和同事的一致好评。

    尹铭霞：生于1979年7月，2019年6月入职中达公交点钞员工作。该员工在中达公交工作中，能够认真学习业务知识，爱岗敬业、尽职尽责，有很强的事业心和责任感。在从事点银员岗位期间，她能够严格遵守结算中心的各项管理规定和规章制度，在开票胆方面能做到轻拿轻放，避免票胆的损坏；在点银方面认真清点分清每条线路每一个票胆箱的现金；对破损以及残缺的现金能粘贴的就粘贴，尽量减少残币的增加；在现金记账工作中认真记好每一个票胆箱的现金收入以及残币收入。

    由于公司人员缺少，尹铭霞还需要对进入中达院内的线路车辆进行收胆工作，在收胆过程中，能够认真完成每辆车的票款胆箱收取并及时入库工作。

    苗秀润：生于1972年1月，1999年12月参加工作，于1994年3月被分配到中达旅游车队，担任旅游客车驾驶员。该同志为部队退役军人，更是一名党员，在部队学习到过硬的驾驶技术。在工作中认真负责，爱岗敬业，遵章守纪，不放过一丝安全隐患，牢记职责，安全驾驶。

    作为一名安全行驶有200万多公里经验的老司机，他深深体会到职责所在。出车前进行车辆三检两查，做到出车途中有备无患。在公司内外，严格要求自己的言行，注意时刻维护公司良好的形象，同时积极配合领导的工作，比较圆满地完成了领导吩咐的任务。

    尚福江：生于1971年10月，自2016年6月份入职旅游车队，从事驾驶员工作已有9年。在工作中他认真负责，爱岗敬业，遵章守纪，不放过一丝安全隐患。在长短途车厢服务时，他热心、耐心、视乘客为亲人，获得了广大用车客户的广泛赞誉。作为一名客车司机关键是要安全行车，行车前他对车辆油、水、气认真检查；行驶过程中，他严格做到不开斗气车，不酒后驾车，不强行超车，注意控制车速；停车后做到车辆卫生清洁到位，车辆保养到位，车辆运行记录到位。

    因尚福江服务及驾驶技术深受班车单位领导的好评，所以长期服务班车单位，累计驾车行驶3万多公里，无一次车辆事故发生和服务投诉。

    杨家波：生于1973年，2016年进入中达公交，现为一路队3603路驾驶员。杨家波是一位爱岗敬业的好司机。始终把工作放在第一位，每天起早贪黑地奋战在运营第一线。早上上班时，孩子还在熟睡；晚上回家，孩子已进入梦乡。三餐不能守时，与孩子无法交流，但他无怨无悔，始终如一地坚守着，默默地奉献着。

    他牢固树立全心全意为人民服务的思想，对乘客总是笑脸相迎、微笑服务。他坚持使用文明用语，帮助乘客解决困难，多次捡到手机、物品都及时归还失主，有时失主给钱酬谢，被他婉言谢绝。平时他认真保养擦拭车辆，在运营中遵章守纪、安全行车，受到路队和广大乘客的一致好评。

    王克强：生于1969年，2016年进入中达公交，现为一路队3606路驾驶员。“乘客满意，就是我的追求”，这是王克强常说的一句话，自从事公交驾驶员开始，他处处为乘客着想，为乘客热心服务。每到一站，都会提前告诉乘客；车辆转弯，会提醒乘客站稳扶好。刚开始，他的行为还引起了许多非议，当时大家都不理解，觉得他在做表面工作，给同事看，给领导看，乘客也觉得怪怪的。但是经过很长一段时间后，直到现在他都坚持始终如一。如今，乘客都认同了他的这种服务并纷纷写信打电话到公司表扬他。由于3606路公交是城郊班线，到城里卖水果蔬菜的乘客比较多，王克强就会停好车主动下车帮助乘客把随身携带的重物搬到车上，搀扶老人到车上坐好，这些细节的关怀很受乘客欢迎。正是由于他热情周到的服务，他的车上至今没有乘客跌倒摔伤的事件发生。每当提起这些，他总是说：“安全是大事，自己累点没什么，乘客满意了，我辛苦点也心甘情愿。”

    梁东华：生于1979年，2017年进入中达公交，现为一路队3602路驾驶员。乘坐梁师傅的车，可以享受到清洁卫生的乘车环境。每天下班后，无论多么晚，他都是自己亲手把车洗完后才回家吃饭，车子有故障了，哪怕是休息时间，他还是要回公司，协助修理工修好自己的车，他常常是忙到夜里十点多了还没吃饭。在别人看来，开公交车又辛苦又枯燥，可梁师傅认为这份工作很适合他，虽然辛苦，但很快乐。几米长的车厢内，梁东华同志展示着自己的人生价值，无愧于自己的岗位，无愧于众多乘客。梁东华同志无私的奉献，热情的服务，得到乘客的肯定，受到社会的赞誉。作为一名普通的驾驶员，梁师傅的工作是平凡的，既没有激动的豪言壮语，也没有惊天动地的壮举，他却始终坚持一步一个脚印，干一行爱一行，像一枝朴实无华的小草默默地奉献着自己，点缀着社会，在数年如一日的公交线路上抒写着新一代公交人的风采！

    李世涛：生于1966年，2018年进入中达公交，现为一路队3618路驾驶员。遵章守纪，安全至上，这是李世涛同志一直奉行的原则。交通安全工作是驾驶员重中之重的大事。因此，李世涛时刻紧绷安全这根弦，始终如一地贯彻“安全第一，预防为主”的方针。在闲暇时间，认真消化有关安全规章制度，多层次、多方面、多渠道地进行安全学习，并对一些不安全事例举一反三，吸取教训，确保自己行车安全。空闲的时候，或每次收车回来，都要进行及时的维护和保养，哪怕一点点小毛病，他都搁在心上，非得修好才踏实。“天不怕，地不怕，就怕车子坏在路途中，耽误了旅客的时间又堵塞了交通。”因此，李世涛从不带“病车”上路，受到乘客和周围同事的一致好评。

    刘瑞刚：生于1973年，2023年进入中达公交，现为一路队3619路驾驶员。刘瑞刚十分重视驾驶员的职业道德，讲风格，讲礼让，对外树立良好的形象。行车时遇到横冲直撞的行人或车辆，他总是宁停三分，不抢一秒，并时常提醒他们注意安全。此外，他时常急他人所急，想他人所想，不断提升自己为人民服务的本领。他把每一次出车任务做为锻炼自己的良好机会，本着这种良好的心态，因此他都能坚持365天微笑服务。做为社会的一份子，刘瑞刚始终坚持“乘客至上”的原则，为乘客提供及时周到的服务，在车上提供了塑料袋和饮水设备，对病患人员则用心照顾，尽力满足他们的条件和要求。

    董学龙：生于1997年，2022年9月参加工作，担任3601路线路驾驶员。该同志工作认真负责，服从调度安排，从不计较个人得失，对运务安排的调度任务都能按时完成。在运营过程中，能够想法设法的多拉乘客，增加票款收。在服务方面，该同志做到了顾客至上，服务周到，对待乘客提出的任何疑难问题，都及时帮助解决，多次得到乘客的赞扬，从没有出现服务投诉。对车辆卫生保持清洁，利用个人休息时间，对车内外卫生进行清理，始终保持的干净整洁，在3601队伍中起到了模仿带头作用。在安全运营方面，该同志始终将安全工作放在首位，每天对自己的车辆认真的进行检查，将安全隐患消除在萌芽之中，保证了车辆安全运行。

    衣全胜：生于1974年，2021年3月参加工作，担任3607路线路驾驶员。在2024年三季度中安全生产无交通事故，无责任投诉。在线路运行中发现站点信息破损，站杆歪斜，下雨路段积水等问题及时上报调度，为路线安全运行尽心尽责，起到了模范带头作用，符合公司先进分子评选。运行中服从调度工作安排，从不计较个人得失，对运务安排的调度任务都能按时完成。在运营过程中能想方设法多拉乘客增加票款收入。在公司要求降低残假币入库率的工作中，该同志认真对待，加强责任心，有效的降低了残假币的入库率。在服务方面，对待乘客文明服务、热心、态度好，曾多次受到乘客的表扬。对车辆卫生保持清洁，利用下班时间，对车辆车内卫生进行清理。该同志工作中任劳任怨，服从管理，认真完成调度安排，文明礼貌服务安全意识强，得到乘客的好评。

    陈世刚：生于1975年，2014年5月参加工作，担任3601路线路驾驶员。作为一名中达的老职工，该同志工作认真负责，服从调度安排，从不计较个人得失，对运务安排的调度任务都能按时完成。在运营过程中，能够想法设法的多拉乘客，增加票款收。在服务方面，该同志做到了顾客至上，服务周到，对待乘客提出的任何疑难问题，他都及时帮助解决，多次得到乘客的赞扬，从没有出现服务投诉。对车辆卫生保持清洁，利用个人休息时间，对车内外卫生进行清理，始终保持的干净整洁，在3601队伍中起到了模仿带头作用。在安全运营方面，该同志始终将安全工作放在首位，每天对自己的车辆认真的进行检查，将安全隐患消除在萌芽之中，保证了车辆安全运行。

    赵宝柱：生于1969年，2019年1月参加工作，在2024年三季度中安全生产运行无事故、无责任投诉、工作天数满勤，符合公司先进分子评选标准。该同志认真学习业务知识，掌握安全常识，团结同志，爱护车辆，能够认真遵守公司各项管理制度，对老弱病孕幼乘客精心照顾。在日常工作中，积极清理车辆卫生，利用休息时间，进行了彻底清理，达到了公司的标准要求，使车辆保持了良好的卫生状态。工作中能吃苦，服从管理，认真完成调度安排，学校直通车工作时间之外，他充实到线路中运行，文明礼貌服务、安全意识强，得到乘客的好评。

    王春生：生于1966年4月，2014年9月参加工作，现为中达公交3610路驾驶员。该同志工作认真负责，服从调度安排，从不计较个人得失，对运务安排的调度任务都能按时完成。在运营过程中，能够想法设法的多拉乘客，增加票款收。在服务方面，该同志做到了顾客至上，服务周到，对待乘客提出的任何疑难问题，他都及时帮助解决，多次得到乘客的赞扬。从没有出现服务投诉。对车辆卫生保持清洁，利用个人休息时间，对车内外卫生进行清理，始终保持的干净整洁，在3610队伍中起到了模仿带头作用。在安全运营方面，该同志始终将安全工作放在首位，每天对自己的车辆认真的进行检查，将安全隐患消除在萌芽之中，保证了车辆安全运行。

    杜林凤：生于1977年9月，自1997年10月份到中达运输有限公司参加工作至今，在工作岗位上一直兢兢业业的工作，保质保量的完成领导安排的各项工作。她主要负责处理政务中心反馈的各种各样的投诉件，同时负责热线电话的接听和记录工作，对于市民反馈的问题在落实或者请示领导之后及时给予解决，还负责登记整理学校的包车和承接对外包车的工作，每天的工作时间都安排的非常紧实，即便在休息日，还要随时关注上级部门在群里反馈的问题，随时联系乘客给予解决。

    李宗军：生于1972年7月，现担任中达公交三路队3615路及收胆驾驶员工作。该同志对待工作认真负责，从不计较个人得失，对运务安排的计划都能不折不扣的完成。在具体工作中，对待乘客文明服务、热心待人，曾多次受到乘客表扬。对车辆卫生要求较高，安全意识和服务意识较强，始终将安全行车和服务乘客放在首位。

    除了正常的线路运营,该同志还担负着班车任务和收胆工作，他几年如一日，起早贪黑，任劳任怨，随派随到，从未出现过纰漏，多次获得厂方和同事们的表扬，起到了良好的先进模范带头作用。该同志在本季度中无事故、无违章、无任何服务投诉出现，符合先进人员评选标准。

    刘衍宝：生于1970年9月，现担任中达公交三路队3615路驾驶员。作为一名老驾驶员，该同志对待工作认真负责，服从调度工作安排，对运务安排的计划都能不折不扣的完成。对待同事热情助人，积极协助路队做好日常管理工作，在驾驶员中起到模范表率作用。对待乘客文明服务、热心待人，曾多次受到乘客表扬。对车辆卫生要求很高，安全意识较强，始终将安全行车放在首位。

    2024年8月30日上午，他驾驶公交车运行到创新大道与长江路路口时，路遇一皮卡车辆起火，他不顾个人安危，将车停在安全地带后，紧急拿上灭火器冲向着火的车辆。由于扑救及时，没有造成车辆更大损失和车上汽油桶爆炸的严重后果，此勇于救火的事迹后来被胶州融媒体中心发掘报道。他这种见义勇为的精神值得大家学习。

    刘元宝：生于1971年11月，现为中达公交3608线路驾驶员，该同志在平凡的岗位上孜孜不倦的工作着。在工作过程中，始终如一，踏踏实实地履行自己的职责，用心工作，诚信服务，能做到切实的遵守公司的各项规章制度，有着较强的交通安全意识和遵守道路交通法律法规的自觉性。安全驾驶，不超车，不超速，确保每天安全出车。每天对车辆及时的检查维修，爱车如己，每天进行例行“三检”，车辆每天都保持在良好的运营状态，他深知作为一个公交车驾驶员，既要保障乘客的安全还要爱护自己所使用的公交车辆，给乘客提供一个安全、舒适、卫生的乘车环境。该同志三季度中无任何交通事故、无任何责任投诉发生，符合一名优秀员工的标准。

    刘汝合：出生1970年1月，2021年2月参加工作，现担任公交三路队3620路驾驶员。该同志忠厚老实，对工作认真负责，在线路运行中服从调度工作安排，从不计较个人得失。该同志工作中责任心强，驾驶技术经验丰富，时刻以身作则并带动其他驾驶员，是3620线路的一名标兵驾驶员。他严格遵守公司各项规章制度，从未出现过服务责任投诉。在服务胶东机场的运营过程中，他能够按照公司的要求做好各项工作，模范遵守机场管理规定。热心对待乘客，文明服务，多次受到乘客的表扬。刘汝合师傅不愧是大家学习的楷模，无愧于中达公司的优秀员工！

    韩永刚：生于1974年12月，现担任中达公交三路队3615路驾驶员。该同志能够认真遵守公司各项管理制度，工作中任劳任怨，对路队安排的工作不挑不拣，从不计较个人得失。该同志平时非常注意安全驾驶，从未发生过安全责任事故，遇到线路运行中有安全隐患时，他总是及时报告。在车辆卫生方面，他时刻保持车厢内外干净整洁，在公司组织的历次安全卫生大检查中总是名列前茅。在本季度里未发生交通事故，无违章超速现象，无服务投诉发生。综上所述，符合公司先进人员标准。

    三、客车出租、大运驾校

    王洪春，男，1966年出生，大运驾校教练员，经验丰富，态度和蔼，教学方法多样。从做教练的第一天起，他就立志要当一名优秀教练员。因此，他始终清醒地认为：“自己教练技术不精，如何指导学员，要当好教练员，就必须磨砺自己，练就高超的教学技术。”多年来，无论是寒风凛冽，还是骄阳似火，训练场上总能看到他苦练技术的身影。久而久之，练就一身“炉火纯青”的技术。授课中精准的演示，每次都能博得在场学员阵阵掌声。自己一个人担任C2车型的科二和科三培训考试工作，非常辛苦，但他无怨无悔，把自己全身的本领毫无保留的教给学员，每年的夏天是最难熬的，既是天晒地蒸，又是学员最多集中练车的时候，由于应届毕业学生报名学车得多，又都想在暑假期间考出证来，驾培政策改革要求，学员必须打够学时才允许约考。针对这个情况王洪春制定一套教学培训计划，每天工作都要超过10多个小时，汗水湿透衣服，热风又吹干了，头顶烈日皮肤晒得黑黑的，他不叫苦依然认真细致的教学员，把一批又一批的学员培养成为合格的驾驶员。

    他经常鼓励学员，从不大声呵斥学员。他这样要求学员：学习不在于时间和动作的量，而在于对质的把握。要不就不要练习，一旦坐到驾驶的位置上就要全力集中精神，做好每一个动作，提高学习效率，提高动作的正确率。所以每次考试的合格率都名列前茅。王洪春常说：“教练员的责任不只是让学员通过考试拿到证，更重要是要教出道路安全文明的驾驶者”。

    王教练这种爱岗敬业，不计个人得失的精神；以图报社会，在创建和谐社会中做出贡献的精神，的确值得每一个人向他学习。